时光荏苒,20xx年3月6号到达沥青拌和站,转眼这一年的工作又即将结束了。在20xx年一年的工作中,在项目部领导的正确领导下,我本着“严谨管理、主动创新”的工作方针,大力发扬“志存高远、行为人先”的企业精神,圆满完成了项目部下达的各项任务,为我项目部创造了一定的经济效益,为我项目部的公路建设与养护做出了应有的贡献。在这一年的工作中,工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己,在自己的工作岗位上付出了最大努力。参加工作以来我坚持不懈的投身于交通建设试验检测工作之中,勤于动手、不懂就问每天不断总结反思自己的工作,在李主任的耐心培养下使我基本掌握了试验检测的基本要领。厂拌热再生设备的顺利投产运营,使我在掌握现有技能的前提下,对自己提出了更高一层的要求,并积极努力的去使之成为现实。回顾这一年的工作,既是忙碌又是充实的一年,在这一年里,有困难也有收获,即完成了个人职责,也加强了自身能力。下面我将就我的实际工作经历进行总结汇报如下: 一、路面试验检测心得体会

(1)工程开工前如果打算将原材资料先出一部分或者全部出完,必须先从监理或业主处落实好表格格式。尤其注意表头、签字区,特别注意监理表格与施工单位表格的区别。

(2)如果给监理单位出资料其表格样式是按照业主要求填写,而不是按照监理中心试验室要求。一切表格样式统一按业主要求进行。给监理出的资料要做好记录以便最后归档时可以方便查证。 (3)原材石料密度一定要多方求证,出在合理范围之内以防最后不合理造成不必要的麻烦。

(4)在出沥青生产配合比资料时,马歇尔密度需要做完试验段取芯测完密度保证压实度的前提下反推得到。一般室内马歇尔需要出小一点,因为现场压实度如果不够将被判为不合格,如果超100%仅仅会扣分。如果使用改性沥青理论密度需要计算得到,原材配比不变只会随油石比的微小变动有很小的变化范围,所以理论密度也不宜出大。

(5)水泥稳定碎石基层由质监站验收合格之后才能铺筑沥青层。沥青面层平整度每层都要检测,出资料时数值不要太接近规范要求值,上面层平整度一般出在左右。弯沉只做上面层而且是按照分项段落连续检测出资料,不需要按每天的施工桩号出资料。沥青层压实度检测施工单位与监理单位使用相同数据,相当于监理与施工单位共同见证试验,上面层还需要单独出总厚度表并评定。

(6)如果在生产配合比最佳沥青含量的基础上节省沥青实际马歇尔密度会减小,所以生产配比出资料时密度考虑与室内实际马歇尔密度相当就可以,相当于减小了马歇尔密度。

(7)原材做好进场台账、试验台账、每天施工原材用量统计,三者构成原材追溯性台账。这三个台账一定要做好方便平时资料整理与最后资料归档。原材料检测频率矿粉100t为一批,水泥500t为一批,沥青一车一检、细集料500m3为一批、粗集料2000m3为一批。 (8)平时现场自检取芯时紧挨标线取,最好一半在标线内一半在标线外,方便以后找点。或者全部取在标线内在旁边喷漆做标记。用米尺准确实测取芯部位距路缘石距离。

(9)试验人员要定人定岗,水泥试验、滴定、沥青试验、混合料试验与之相对应的资料要有专人负责,以增强人员责任心。常规试验优酷视频都有,观看视频的方式加强对试验人员技术培训,避免操作不规范导致的数据失真。

(10)沥青混合料减中间料加细料密度会变大,减两端料加中间料会变小.3-6mm这档料如果用量较多会导致混合料孔隙率较大,不易压实容易引起推移。

(11)原材铣刨料要密切关注粒径变化,热再生混合料生产时特别注意铣刨料5-10mm粒径与做配比时的变化情况,及时调整生产配比。铣刨料中沥青含量可以按实际生产的比例掺配适当质量抽提确定混合料沥青含量。把握好沥青含量与铣刨料颗粒级配就可以控制好热再生混合料质量。

二、思想方面

我从做好本职工作和日常生活入手,恪守基层员工同心、同德、同力、同行“四同”行为准则,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在试验员工作岗位中尽心尽力,切实践行企业核心价值观立身以德为本,管理以人为本,工作以诚为本,发展以质为本,孜孜不倦地做出成绩,我要不断的提高自己试验本领,努力精通本职的岗位知识,做本职工作的骨干和行家,脚踏实地的做好本职工作。三、学习方面

在工作的同时我积极的学习试验检测规范知识搜集专家学者学术论文,不断地提高自己的业务水平,通过理论学习与实际相结合,一点一滴的积累实践经验,全面掌握各项试验检测规范,熟悉检测规程,掌握检测过程,踏实认真的做好每一项检测工作,保证工程质量,认真与李主任进行沥青混凝土试验配比;砂石骨料级配;水泥各项性能;沥青各项性能;水泥混凝土配比等各项学习。

总结一年的试验工作,尽管有了一定的进步和成绩,但距离领导和同事们的要求还有不少的差距,比如主动创新意识、有预见性的工作思路还不是很多,沥青混凝土配比调试工作做的还不够熟练,与其他科室同事之间的配合还不是很默契等等,这有待于明年的工作中加以改进。在明年的工作中,我将开拓思路,努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平。克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。做事多换位思考,多为同事考虑,积极地向领导的思路靠拢,尽自己的全力为项目部添砖加瓦,与全体职工共同努力开创我们项目部更大的成绩。

2024年试验检测工作总结篇2

进入四月份以来，在甘青公司所提出的“关于在全线广泛开展保安全、保质量、促生产的劳动竞赛活动通知”要求下，我监理站也及时安排部署，并由领导班子对各分站包保，保证有效的完成计划任务内工作，使得本人也积极效应号召，根据自身工作特点，调整工作计划，认真高效的完成本职工作，具体完成情况及下月计划如下：

一、本月完成工作情况：

1、按照张掖指挥部工作要求，每月对拌和站及试验室问题库的建立及上报情况，对1#混凝土拌和站进行了例行检查，并就存在问题，同现场监理李平平下发了现场检查通知单，并在现场监理督促下进行整改，本人复查，做到不仅本人熟悉问题，让相应具体负责者也熟悉存在问题及如何整改，杜绝同类问题重复发生，就本月拌和站存在问题库及时上报张掖指挥部周明刚处。

2、针对目前业主比较关心的问题（梁场钢筋闪光对焊），及时同监理中心试验室联系，进行加大频率抽样，结果均合格，并对现场监理人员现场要求了注意事项，主要是外观质量方面，尤其注意检查接头处是否有裂纹，接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不大于2mm，闪光对焊处有适当的镦粗高度和均匀的金属毛刺。

3、组织现场监理工程师（陈刚、程立其、连霞、牛维国）对外全线桥梁墩台身及箱型桥观质量进行复查，尤其对20xx和20xx年所施工的存在裂纹的墩台身进行重新观测和现场标记，并及时建立检查汇总表，以便后期再复测。

4、在张掖指挥部的组织下，同分站站对梁场拌合站和中心试验室及1#混凝土拌合站、第一工地试验室进行检查，并认真记录了检查所提出的问题，对提出问题及时向现场监理安排，及时修正。涉及监理工作的主要有砂浆配合比申请单中施工部位不明确，现场路基防护养护不及时及厚度不满足设计的问题。

二、本月工作存在的问题：

对拌合站监管不到位，对标准化建设检查不细致，尤其是对我分站驻各拌合站监理者工作督查不细致，导致二工区路基防护试件至今未进行标养，一工区砂浆施工配料通知单中施工部位不明确。

三、下月自身工作计划安排：

1、相应甘青公司所提出的“关于在全线广泛开展保安全、保质量、促生产的劳动竞赛活动通知”精神，积极梳理自身工作，服务现场，配合监理站及分站和现场监理人员共同完成计划监理工作。

2、及时根据现场监理人员提供信息和数据，安排分站试验人员对基床表层级配碎石压实检测和过渡段的复检工作，目前主要为二工区级配碎石的施工。

3、根据工作计划安排，对碎石料源地深入检查，查看料源地生产情况，对当前碎石含泥量不稳定情况进行了解，并要求施工方协调解决，分站试验室将加大抽检频率，跟踪材料质量稳定性。

4、将对明水特大桥和梁场钢筋焊接按照频率继续抽样检测，掌控真实焊接质量，做到心中有数，保质保量。

5、将对各拌合站原材料在月初全部进行抽样，提前做好5月份信用评价准备工作，杜绝不合格原材料进场，督促现场拌合站监理人员做好车车见证工作。

工作基本有了良性循环，引导大家的协同能力，积极帮助现场解决问题，对年度检测计划的落实情况及平检频次进行核查，尤其是原材料。主动参加各种会议，领悟别人对工作中的总结，经常举一反三，提高自身的工作，避免出现失误。

2024年试验检测工作总结篇3

2018年度试验检测工作总结

试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。2018年试验检测工作是从珠海城际、广连高速、简州新城项目直至到中山（石岐）ppp项目，在鞭策中逐步规范，在强制下执行新标准，虽如此，在市政项目试验检测工作取得了一定的经验。

1、工地试验室的设置及运行情况（包括机构、人员配置情况、母体授权情况、试验体系建立健全及运行情况等内容）。

1）工地试验室的设置及运行情况

本项目部不设工地临时试验室，在工地现场只设立标准养护室确保混凝土试块试验数据的准确、科学、可靠，真实反映工程质量情况；本项目所有试验检测均委托本广州建设工程质量安全检测中心有限公司进行我项目部的第三方检测机构(暂定）。

2）人员配置情况

目前项目部检测人员到位1人，主要做项目部前期准备工作，后期根据项目进度需要再配置1~2人，试验人员必须经有关部门考核合格后持证上岗，无证者不得从事试验工作。

3）试验体系建立健全及运行情况

本项目作为本公司的重点工程，项目部将以业主的需求为关注焦点，采用本公司的优势和修建过类似工程的丰富经验，以质量为中心，强化管理，以一流的技术、一流的服务，创名牌精品工程、业主满意工程，使质量体系得以有效运行。项目部建立了相应的质量保证措施: ①建立组织机构和指定岗位责任制，明确职责。

②建立健全试验室各项管理制度，切实保证能公正、科学、准确地进行各类试验检测工作的开展，做到施工操作程序化、标准化、规范化，使工程总是处于良好的受控状态。

③加强对图纸、规范及局和公司的程序文件学习。 ④项目部认真贯四标二体系,并严格按质量体系规定运作。 ⑤积极推广应用新技术、新工艺。

⑥试验委托单、浇注记录、试验报告等必须按专业分类建立台帐，并统一编号，相互衔接。

2、本年度主材及结构试验检测情况

从8月8日以来中山（石岐）项目部一直处于筹备阶段，监理还没有进场，所有的材料检测还没有进行，目前只做了前期取土场调查和商品混凝土厂家的考察。完成试验检测：现场地表水样的检测3组，水泥1组。

3、上级部门（包括母体、业主、监理）对工地试验室监督检查及整改情况（包括检查、不合格品报告与处理等内容）。

1）公司领导下多次到项目组织有针对性的指导及业务培训。 2）项目部还在准备开工阶段,各方面还没对项目试验进行检查。 4、工地试验室管理中存在的问题及改进意见和建议。 1）现场检测是外单位,存在中午或晚上不加班的问题。 2）检测费付款不及时存在拖延报告或绝做试验的问题。 3）建议选取二家委外检测机构作为工地试验室的自检单位。 4）市政工程项目接触比较少，建议公司开展市政工程试验方面的培训。

5、2019年项目部试验检测工作计划。

根据项目部的工程进度计划，按总体计划以及季度、阶段等计划进行有针对性的、有目标的进行试验检测。

1）为保证工程开工条件，工地现场标准养护室的建设及设备的标定工作，简易试验工具的购买和标定。

2）根据施工总体进度计划，试验室按照项目工程部的要求对现场所需的对各种强度等级的混凝土、砂浆进行配合比设计委外试验，邀请监理及总包见证取样送检。

3) 对原材料按规定的频率进行检测工作;并对全线所有取土场标准试验以及路基填料的压实度检测。

4）发挥试验检测工作的监督作用，加强对施工合作队伍和检测单位的过程控制。

5）加强新标准的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。

6、结语

经历这两个市政项目的锻炼，我深刻的体会到知识的匮乏、经验的不足、应变能力的欠缺，是严重制约能力的进步。针对以上的不足，我注重专业知识和信息积累，对自己提出了更高的要求：努力学习本专业的理论知识，特别要加强对各种技术规范的掌握和应用，充分利用工作业余时间进行充电，参考规范，及时熟悉图市政工程及公路桥涵相应试验，遇到问题多问多学习，多次重复练习试验，以便达到真正掌握该类试验和该类原材料技术性能指标，从实践中找经验，积极反馈，积极学习人家之长，观察学习先进个人的为人处事方式，阅读书籍，不断总结和积累。

(石岐)ppp项部

2024年试验检测工作总结篇4

回首望去，踏入工作岗位已经一年了。在这一年里，我们不断的学习、培训，考取一些资格证书，为公司的成立做铺垫，时时刻刻做好公司开业的准备。现就本年度重要考试情况总结如下:

一、考试情况

1.质检员

在20xx年的5月份，我们检测中心的全体员工接到上级的指令，去徐州培训学习质检员。对于从未接触过建筑知识的我来说，是一项很困难的考验。当拿到教材数的时候，我死死的盯着有500多页的教材，想把它们毁了，看完我不能那样做，时间不等人，我们当时培训了3天，还好培训结束的时候老师给了我们题库，经过半个月的苦战我们都怀着忐忑的心进了考场，考试还算顺利，但我们出来的时候每个人都是愁眉苦脸的，只能默默的等待结果。我每天都怀着不安的心，等待着成绩，皇天不负有心人，同事们告诉我我们的全体人员考试都通过了，那时的我特高兴，这是我工作的第一步我迈的非常好，我对以后的考试有了信心。

2.施工员

9月份的时候我们迎来了第二场考试，还是在徐州。这次考试和以前不同，我们公司的人被分成好几部分，考不同的证件，我与公司的另外两个同事考的是施工员，那时拿到了三本教材，分别有建筑施工、施工项目管理、建筑施工基础知识。庆幸的是这3门都有题库.培训的老师告诉我们只要题库的知识把握了就一定能考过的。那段时间我疯狂的看题库。考试那天真如老师所料所有的题目都来自题库，看到那熟悉不能在熟悉的题目，我当时心里特得意，肯定自己都能考过，从考场出来的时候，感觉特别轻松。在后来接到考试通过的消息我没激动，因为我成绩早已在我心中了。

3.材料员

接到材料员的考试我很是意外，那是11月份，虽然早知道公司给报名了，但没有通知培训学习啊！怎么突然就考试了呢？心里很纳闷，主任也说不知道怎么回事。距离考试时间只剩下3天了与我一起考试的另一位同事也很着急，题库也只有以前旧的一本，无奈之下拿着题库在公司又复印了一份，可是题库的题目很多三天怎么可能看完呢，那时只是大致看了一些，考试那天我怀着死马当活马医的心进了考场，拿到试卷后傻眼了，很多题目很熟悉，但就是想不起来怎么做，只能做那些会的了啊！看着别人很流利的写，我欲哭无穷啊！出来后我都崩溃了。都不知道该怎么跟公司交代了。到现在成绩还没有出来，我只能继续等待着！

二、今后目标

1.以“勤恳务实、勇于创新”为信条，加强学习，提高自身素质。

2.以“立足本职、扎实工作”为理念，勤奋务实，为工行事业发展尽责尽职。

3.以“客户满意、业务发展”为目标，搞好服务，树立热忱服务的良好窗口形象。

三、总结

总而言之20xx年的工作离不开各位领导的细心关怀，和指导以及各位同仁的大力支持。在挥手昨天的时刻，我们将迎来新一天，对过去取得的成绩将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去。对过去的不足将不懈努力争取做到最好。我们会用实际行到那个来证明的。在这里祝愿公司的所有同事在新的一年里取得更优异的成绩，希望我们公司来年顺利开张！

2024年试验检测工作总结篇5

自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工作，努力完成工作任务，认真学习各类试验操作规程、施工技术规范、质量标准，广泛阅读相关专业书籍，提高自己的理论水平和专业技术业务能力，经过多年的不懈努力，业务水平和专业技能得到不断提升，从一个普通的试验检测人员成长为试验检测工作的负责人。现将多年试验检测工作体会和经验总结如下：

一、专业书籍和工具书是理论源泉和工作指南

多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握试验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握工作要领和工作程序，搞清试验原理，才能更好地开展试验检测工作，书是我们试验检测工作的行动指南。其次，要从学习施工技术规范和质量标准做起，弄清试验检测内容、质量控制及评判标准，这是我们对试验结果的判定依据。

二、经常深入实践是个人成长的途径

只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固、消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高，进一步纠正工作中存在的错误认识和做法，自己得到更快成长，多年的工作经历证明了这点。

三、应用学到的知识指导试验检测工作及公路工程施工，纠正实际工作中存在的错误认识和做法

1.部分施工单位在上路床及垫层砂砾材料的试验检测工作中不做承载比强度试验，认为天然砂砾的强度较普通的填料高很多，没必要做承载比试验。其实这是一种错误认识和做法，因为天然砂砾除含有承载能力高的大粒径砂砾粒料，还含有部分承载能力较低的细粒土，其整体承载能力是由以上两个因素及其级配组成决定的，是否满足施工技术规范及设计要求是未知数，最终需要通过承载比强度试验来确定。

2.个别施工单位甚至建设项目在路面水泥稳定类基层施工和试验检测工作中，存在不做水泥稳定材料混合料的延迟时间试验，只是以水泥的凝聚时间作为混合料最终碾压时间进行施工控制。这种做法也是不正确的，因为水泥凝聚时间的长短只是影响混合料延迟时间的一个重要因素，材料的种类和品质也是一个重要因素。随着延迟时间的变长，混合料的密实度和强度损失也变大。大量的模拟试验和施工实践都证明了这一点，所以进行延迟时间试验，选择确定合理的延迟时间就显得尤为重要。当然选择凝聚时间较长的水泥和良好品质的材料也是非常重要的。凡此种种，不再叙述。每当发现上述情况，都或提出建议或予以纠正。

四、在公路试验检测工作和施工中积极采用新工艺、新材料和新技术取得满意效果

1.比如我们在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的搅拌工艺，即造壳技术，通过调整投料顺序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力学性能得到显著改善。施工实践证明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期强度提高8%～12%，28天抗压强度提高15%～25%.浇筑的混凝土结构物外表光洁度高、密实性好。

2.比如我们在水下大直径桩基础及承台的混凝土浇筑中使用了外掺粉煤灰的混凝土，施工实践表明：不仅混凝土拌和料和易性有显著改善，而且所浇筑的混凝土结构物表面光洁、无收缩开裂现象且后期强度高。

五、对试验检测工作的重要意义和迫切需求的理解与认识

1.公路试验检测工作是一项繁琐而严谨且科学性极强的工作，是工程质量指导、检验、控制的重要手段，是工程质量评定的重要依据，是工程质量的重要保证。因此既要确保试验检测数据的及时性、准确性、可靠性和严肃性，同时又要培养一支高素质的试验检测队伍，这是当前摆在公路工程建设工作面前的迫切任务。

2.公路试验检测工作要求每位试验检测人员不仅具有基本的理论和专业知识，较高的操作技能，而且要具有科学、严谨、认真、负责的工作态度，不得有半点马虎和懈怠，特别是试验负责人要具备较丰富的专业知识、较高的理论技术水平、较强的分析判断和解决实际问题的能力。为此，我们每一个试验人员要不断加强业务学习，努力提高自身素质，切实提高试验检测水平和工作质量，为公路工程建设提供真实有效、准确可靠的试验检测数据，促进工程质量不断提高。

六、今后工作的努力方向

回顾自己多年来走过的历程，既有过成功的经验，也有过失败的教训。我深刻地认识到知识无止境、学习无止境、技术无止境，自身的业务素质和技术水平需进一步提高，为此我要加强学习、努力工作、认真总结、不断提升，为我国的公路建设事业做出新贡献。

2024年试验检测工作总结篇6

公路试验检测人员工作总结本人毕业于xx学院，20xx年7月进入xx公司成为该公司的一名员工。我自参加工作以来，始终以“一丝不苟、踏实勤恳”作为工作生活准则，在项目施工生产中用自己的明锐思维和独特工作方式作出了卓越贡献。因为表现优秀，我曾被评为20xx年度xx公司“先进生产工作者”、“优秀团干”以及20xx年度xx公司“优秀团干”。20xx年7月至20xx年9月，我在xx公司xx合同段从事试验检测工作。在该项目施工期间，面对自己陌生的公路工程试验，我迎难而上，在认真学习检验检测基础理论、测试操作技能以及公路工程相关基础知识的.同时还明确了业主、监理工程师、承包人三者之间的关系与权责，以提高个人的技术水平和业务知识。之后，根据公司的安排，20xx年10月至20xx年2月，我参与了xx合同段从事试验检测工作。20xx年3月至20xx年8月安排在xx合同段继续从事试验检测。期间，我不仅对实验检测数据做到了及时准确的整理存档，还积极主动地配合试验工程师投入施工一线，在技术作业、质量检验各方面悉心投入，完成了各项试验检测工作，真正做到了学以致用。通过这几年多在基层施工中的磨炼，使我掌握了坚实的理论实践基础，专业知识得到了巩固，施工生产和管理经验也日益丰富。因为这段时间的出色工作表现，20xx年9月，我被调至xx合同段负责试验检测工作至今。

2024年试验检测工作总结篇7

20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的`各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

任务完成情况

一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:

1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;

2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;

3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务;

4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;

5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;

6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

领导班子建设情况

今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

职工管理情况

我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。

二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。

三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的`增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。

四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。

存在的问题和建议

一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。

二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。

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